Estabelece normas de proteção econômica do passageiro no transporte aéreo, com critérios de restituição progressiva no cancelamento de passagens, transparência na recomercialização da capacidade de transporte e compensação em caso de cancelamento de voo imputável ao transportador, e altera a Lei nº 7.565, de 19 de dezembro de 1986.
💡 Tradução Cidadã (IA): Hoje em dia, quando uma pessoa precisa cancelar uma passagem de avião, as multas cobradas pelas empresas costumam ser muito altas, e muitas vezes o passageiro perde quase todo o valor pago, mesmo avisando com bastante antecedência ou mesmo que a companhia revenda aquele assento para outra pessoa. Este projeto quer mudar essa situação: se você cancelar com bastante antecedência, terá direito a receber uma porcentagem maior do seu dinheiro de volta. Também obriga as companhias a serem transparentes caso revendam o assento cancelado e determina que, se a empresa cancelar o voo por culpa dela mesma, ela terá que indenizar financeiramente o passageiro de forma automática e justa.
🧭 Dimensão 2 & 3: Sob uma perspectiva ética centrada na justiça, na verdade contratual e no respeito à dignidade humana, a relação de consumo não pode se converter em exploração da vulnerabilidade alheia. A cobrança desproporcional por cancelamentos involuntários (decorrentes de imprevistos de saúde, luto ou emergências familiares) fere a equidade das relações e onera desmedidamente o orçamento das famílias, muitas das quais economizam por meses para realizar uma viagem. Por outro lado, a responsabilidade individual e a fidelidade aos contratos também exigem que os riscos econômicos legítimos suportados pelas companhias de aviação sejam considerados, evitando que regras rígidas inviabilizem rotas regionais ou gerem aumentos preventivos no preço base das passagens para cobrir os riscos de desistência. A busca pelo justo preço e pela transparência na recomercialização de assentos alinha-se ao mandamento ético da verdade nas transações, repelindo o ganho duplo sem justa causa.